תיקון מיזוג אוויר לרכב

מערכת המיזוג פועלת ככל מערכת מיזוג אויר אחרת. זוהי מערכת סגורה אשר עובדת במעגל סגור ומבצעת גם היזון חוזר והכנסת אויר לקירור מחדש. מדחס הרכב הוא חלק מרכזי וגם גדול שדוחס את האויר שמגיע כדי שיעבור בלחץ גבוה, כמעט במצב של נוזל אל המעבה.

המדחס הוא גם זה שמתחיל את "הסיבוב" מהתחלה כשהוא יונק את האויר שכבר עבר קירור וכעת הוא שוב חם. המעבה מקרר את האויר הכמעט נוזלי שמגיע מהמדחס והופך אותו לנוזל קר.

נזילה במעבה דורשת לעיתים החלפת מעבה מזגן ברכב. המאייד הוא חלק קטן שהופך את הנוזל חזרה לגז. כדי להפוך לגז ישנה ספיחה של חום ופליטת אויר קר. אותו גז שספח את החום עובר חזרה למדחס לתהליך קירור חדש.

בכל אחד מחלקי המערכת יכולה להיות תקלה, ובתוך אותו חלק היא יכולה להיות קשורה לרכיבים שונים בו. תקלה מוכרת היא דליפת גז מצינורות אחד החלקים. תיקון נפוץ נוסף הוא תיקון נזילה ממזגן ברכב. במדחס יכולות להיות תקלות שונות כמו בעיה במנוע או ברצועות המחברות בין המדחס למנוע ולעיתים נדרשות החלפות יחידות חימום במזגן. לכן, תיקון מיזוג אויר ברכב חייב להתבצע על ידי מומחים למיזוג וגם חשמל.

חשוב שאותו מקום יתמחה גם בחשמל, כי מערכת המיזוג מבוססת חשמל ולפעמים זהו מקור הבעיה ורק חשמלאי מוסמך יצליח לאתר ולטפל בה. התקלות יכולות להיות רבות, מגוונות, ובחלקים שונים ברכב, אך התוצאה תהיה דומה: אויר לא קר מספיק או בעוצמה נמוכה, כך שאבחון נכון הוא משמעותי על מנת לתקן את הרכב כראוי, באופן מלא וכך לחסוך לכם הרבה זמן וכסף.

תיקון תקלה קשור לחלק בו היא נמצאת. תיקון מיזוג אויר לרכב יכול להתבצע על-ידי שיפוץ החלק הפגום,
שזהו הליך זול יותר או החלפת החלק הפגום שזו יכולה להיות בחלק חדש מקורי, חלק חדש חליפי.
בעל המקצוע יפרוס בפניכם את האפשרויות השונות, וימליץ על המתאימה ביותר עבור המקרה שלכם.
לעיתים שווה לשפץ את החלק, וזה יחזיק זמן רב, לעיתים עדיף להחליף את החלק.